Цените на желязната руда, пренасяна по море, се повишават с нарастването на фючърсите и физическата пазарна активност
Цените на желязната руда, пренасяна по море, се повишиха в сряда, 4 юни, на фона на засилената търговия със среден-качество глоби както на първичния, така и на вторичния пазар. Източници казаха на Fastmarkets за тази тенденция.
Ключови драйвериза цените на желязната руда, пренасяна по море
Най--търгуваният септемврийски фючърсен договор за желязна руда на Dalian Commodity Exchange (DCE) се колебаеше през деня. Тя затвори на 704,50 юана ($98) за тон, което е ръст от 1,3% спрямо предишната цена на затваряне от 695,50 юана за тон.
До 18:14 ч. най--търгуваният юлски договор на Сингапурската борса (SGX) беше $95,65 за тон. Това е увеличение с $1,35 на тон в сравнение с предишната цена на сетълмент от $94,30 на тон.
Някои пазарни участници казаха, че пазарът на деривати на желязна руда леко се е възстановил в сряда. Това се дължи главно на факта, че непрекъснатият спад приключи, без допълнителни двигатели на движение надолу.
„Това е технически отскок на пазара на деривати след дни на спад. Но цялостната фундаментална структура на желязната руда остана до голяма степен стабилна“, каза един-източник от мелница в Пекин пред Fastmarkets.
Някои източници казаха, че запасите от желязна руда в големите китайски пристанища са намалели за четири последователни седмици към петък, 30 май. Те са достигнали около 145 милиона тона. Това частично облекчи опасенията на пазара относно свръхпредлагането на желязна руда.
„Но доставките на желязна руда от големите миньори остават стабилни, особено за няколко австралийски миньори, като финансовата година приключва през юни 2025 г.“, каза втори източник от-базиран в Пекин завод.
Няколко източника отбелязват, че търговията с основни стоманени продукти на физическия пазар се е увеличила в сряда поради предишни спадове на цените. Това частично подкрепи положителните настроения на пазара на желязна руда и стоманени деривати.
Цените на желязната руда, пренасяна по море, подкрепени от първокласни сделки и тенденции в запасите
На пазара на желязна руда, пренасяна по море, няколко-заредени в края на юни фини частици от 62% Fe Pilbara Blend се търгуваха при среден индекс за юни 62% Fe желязна руда. Те имаха малка премия на вторичния пазар. Междувременно от средата на-май на първичния пазар се предлагат и търгуват само-юли 61% Fe Pilbara Blend глоби.
„Сега е в преходен период от 62% Fe към 61% Fe Pilbara Blend глоби. Източници се опитват да разберат и уредят ценовата разлика между тях“, каза търговец, базиран в -Шанхай. „Цените [на 61% глоби Pilbara Blend на морския пазар] можеха да бъдат стабилизирани едва когато в началото на юли-натоварените товари пристигнаха на китайския пристанищен пазар.“
Същият източник добави, че мелниците третират 61% Fe Pilbara Blend като нова марка желязна руда. Те могат да имат ясна схема за уреждане на цените, след като бъдат пуснати в производствен процес на синтероване с други фини частици от среден-клас.
Товар от 170 000 тона 62% Fe Pilbara Blend фини частици беше търгуван между търговци. Сделката беше направена при среден индекс за юни 62% Fe желязна руда. Тя включва премия от $0,20 на тон, laycan 19-28 юни. Няколко източника казаха на Fastmarkets за това в сряда.
„Спекулативният интерес при закупуване на 62% глоби от Fe Pilbara Blend се увеличи поради ограниченото им предлагане на пазара в краткосрочен план“, каза източник от завода от Южен Китай.
Купуващият интерес към бразилските глоби с високо-силициево покритие остава добър поради приличната им разход-ефективност и маржове при препродажба на пристанищния пазар на Китай. Това доведе до намалена отстъпка спрямо индекса на 62% Fe желязна руда.
„Повечето стоманодобивни заводи все още предпочитат ниско{0}}желязна руда. Те намалиха потреблението на високо-желязна руда с висока цена“, каза втори-търговец, базиран в Шанхай, пред Fastmarkets. „Това затруднява търговците да вземат високо-руда на морския пазар. Те се стремят да получат маржове за препродажба.“
Премията за желязна руда, пренасяна по море, също се повиши след възстановяването в сектора на желязната руда.
